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一體化監控讓機動車管理更動態

更新時間:2020-01-09 11:09 來源:中國環境報 作者: 李茹玉 閱讀:1520 網友評論0

家住河北省衡水市??敌^附近的張先生自去年9月底起,每天乘坐公交車往返于和平路口和造紙廠兩地,8站距離需要20多分鐘。

“全市公交車免費,我日常通勤也不開私家車了。坐公交車的人多了,空氣質量改善了,道路擁堵情況減輕了,這項政策給老百姓帶來了實實在在的好處。”張先生感慨道。

增強技防實施智能監控

對排放超標車輛現場檢測、實施處罰,提示車主及時對車輛進行維修,實時掌握全市機動車尾氣排放狀況……衡水市機動車污染防治中心負責人李大權一一列舉了機動車尾氣遙感監測平臺的作用。

在重污染天氣期間,衡水市利用機動車尾氣遙感監管平臺,通過整合轄區范圍監測點位的數據,依靠平臺數據監控、綜合分析、違法監管等功能,及時高效篩查高污染、高排放車輛,有效控制機動車輛的超標排污行為,實現了對機動車全天候、全方位的動態管理。

同時,衡水市生態環境局實時關注每月同種污染物超標兩次及以上的重型柴油車,將車輛信息上傳至官方網站予以公示,以提醒車主在公告發布30日內對車輛及時進行維修。

由于機動車尾氣遙感監測平臺只有抓拍功能,在環境監管方面仍存在不足,為此,衡水市從大氣獎勵資金劃出近600萬元投入到“天地車人”一體化監控平臺,免費為重型柴油車等重點移動污染源加裝車載OBD終端在線監控設備。通過監控氮氧化物實時排放濃度,對重要物流通道上的重型柴油車排放進行實時監控,建立全市移動源動態排放清單,為執法及管控提供數據支撐。

“原來對這些移動污染源的管控都是隨機抽查,現在不用執法人員挨家挨戶到現場檢查,平臺會把異常信息推送到執法人員的手機上。系統也能通過傳感器,定位車輛位置以及監測排放情況,及時提醒執法人員。”李大權說。

目前,衡水市已完成“天地車人”一體化監控平臺的搭建工作,已購置的800臺重型柴油車傳感器將實現衡水市主城區重要作業車輛的全覆蓋。同時,衡水劃定了4個綠色物流示范區,輕型柴油車不允許進入,倒逼柴油車變綠色能源車,從源頭上減輕污染。

免費公交倡導綠色出行

為打贏藍天保衛戰,衡水市不僅重拳治污,更是順應群眾期盼,決定自2019年9月27日-2020年3月31日,實行市區城市公交免費乘坐政策。這次免費乘坐范圍為市公交總公司運營的32條線路和冀州區城區運營的6條線路,其中部分公交線路營運時間比收費期延后兩小時。

在公交免費期間,針對公交客運人次增長的實際需求,衡水市公交總公司每天將正常投入公交車輛600余輛,冀州區每天將投入80余輛運力上線運營,并準備了60余輛應急保障車,根據客流變化需求,隨時快速調峰上線補充運力。

為最大限度給市民出行帶來便利,衡水市利用智能公交調度系統,對全部運營車輛進行4G實時、全程、無死角監控,密切關注客流情況,科學調度,讓公交承運不只做簡單的加法,更是實現最優組合,讓市民出行更舒心。

根據衡水市生態環境局公布的數據,自實施公交免費以來,公交客流量顯著增長,日均公交客流量為免費前的4倍左右;機動車每天減少約180噸的二氧化碳排放量;私人汽車使用率降低,減少了約13.7%的小汽車出行量。

衡水市生態環境局有關負責人表示:“為了不讓限號給百姓帶來不便,我們不僅推行免費公交政策,同時也不簡單地對普通機動車搞尾號限行。在重污染天氣期間,衡水市僅對高排放車輛和老舊車實行部分限行,一方面便于出行,另一方面使限行政策的減排效率更高。”

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